Study and monitoring of the stability of a rock mass at the Dar-El-Oued tunnel, wilaya of Jijel – Algeria

Étude et suivi de la stabilité d’un massif rocheux au niveau du tunnel de Dar-El-Oued, wilaya de Jijel – Algérie

Laboratoire de Génie Géologique, Université Mohammed Seddik Benyahia, Jijel, Algérie.

Abstract

The construction of a civil engineering work requires many preliminary studies as well as various calculation methods to give an assessment or a forecast of the state of the rock in place and the behavior of the structure in its real environment and under various conditions (construction phase, service and operating phase). The present work concerns the access zone of the Dar-El-Oued tunnel, located on the national road n^°43 about 40 km West of the city of Jijel (northeastern Algeria). The geotechnical study of this tunnel was carried out following the classification methods relating to underground structures. Through the results of this study we have determined the influence of land pressures on the mechanical behavior of the ground, which allowed us to measure the state of stress in the rock and to make a comparison between the results of the measurements of convergence and that of numerical modeling. On the other hand, the influence of the velocity of vibration induced by explosive shots has been discussed in order to check the stability of the face as the digging progresses. From the results obtained, it can be said that the surface displacements of the soil are relatively small compared to those determined by the numerical model at the level of the vault and the slab. Note the good agreement between the results provided by our numerical model and those obtained in-situ.

Résumé

La construction d’un ouvrage de génie civil nécessite de nombreuses études préliminaires ainsi que diverses méthodes de calcul pour donner une évaluation ou une prévision de l’état de la roche en place et du fonctionnement de l’ouvrage dans son environnement réel et sous diverses sollicitations (phase de construction, phase de service et d’exploitation). Le présent travail concerne le front de taille du tunnel de Dar-El-Oued, situé sur la route nationale n^°43 à environ 40 km à l’ouest de la ville de Jijel (Nord-Est Algérien). L’étude géotechnique de ce tunnel a été réalisée en suivant les méthodes de classifications relatives aux ouvrages souterrains. A travers les résultats de cette étude nous avons déterminé l’influence des pressions des terres sur le comportement mécanique du terrain, ce qui nous a permis de mesurer l’état de contrainte dans la roche et de faire une comparaison entre les résultats des mesures de convergence et celle de la modélisation numérique. D’autre part, l’influence de la vitesse de vibration induite par les tirs d’explosifs a été discutée dans le but de vérifier la stabilité du front de taille au fur et à mesure de l’avancement des travaux de creusement. A partir des résultats obtenus, on peut dire que les déplacements en surface du sol sont relativement faibles par rapport à ceux déterminés par le modèle numérique au niveau de la voûte et du radier. Notons ainsi la bonne concordance entre les résultats prévus par notre modèle numérique et ceux des mesures obtenues in-situ.